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Gare du Nord - Gare de l'Est
North and East station Paris




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Gare de l'Est
Gare du Nord
La Gare du Nord - Hôpital Fernand Widal



Gare du Nord

En 1846 est inaugurée la ligne de chemin de fer vers la Belgique. Une dizaine d'années plus tard, il fut nécessaire d'agrandir la gare, le trafic étant sans cesse croissant. En 1857, il fut décidé de construire une gare trois fois plus grande, l'ancienne gare étant démontée et ... remontée à Lille ! La nouvelle gare fut achevée en 1866. La façade de la gare comporte neuf statues représentant les villes les plus importantes desservies par la gare. Elle comporte également une marquise, ajoutée en 1891,et prolongée en 1930 sur toute la longueur de la façade. A l'intérieur, la verrière principale de la gare est haute de 38 mètres, elle est supportée par deux rangées de colonnes en fonte. Vue aérienne de la gare ¤<O>¤ Visionnez la gare du Nord avec Street view




Gare du Nord par Valery Gridnev ©

Paris voies de chemin de fer gare du Nord par Laurent Veyretout ©
 


Gare de l'Est

La place qui se trouve devant la gare était autrefois, du XIIIème au XVIIIème siècle, un lieu de foire (foire Saint-Laurent). La partie gauche de la gare fut la première à être construite, entre 1847 et 1850, pour desservir la ligne Paris-Strasbourg. L'alsace marque les lieux, bien que le meileur restaurant à choucroute de Paris ait disparu (Aux Armes de Colmar) vous pouvez trouver, en face de la gare, un traiteur : Schmidt, chez qui vous trouverez la meilleure choucroute à emporter de Paris (76, Bd. de Strasbourg visionner avec Street view). L'histoire de cette gare, anciennement gare de Strasbourg, dont le nom fut changé en Gare de l'Est en 1854, est liée à celle de la guerre 14-18 car elle fut le lieu privilégié de l'embarquement des soldats pour le front de l'Est. Dans le hall de l'aile gauche, une peinture monumentale d'Alfred Herter (1926) montre les soldats de 1914 partant pour le front. La partie droite de la gare, a été construite entre 1924 et 1931, symétriquement à la partie gauche. A notre sens, la gare de l'Est est architecturalement la plus belle gare en service de la capitale, avec son bâtiment central flanqué de ses deux ailes. La gare dessert à présent non seulement l'Est de la france, mais aussi l'Allemagne, l'Autriche, l'Europ de l'Est, et possède à présent sa gare TGV. L'hôtel Terminus Est, qui se trouve dans la gare, est réputé pour son restaurant. Vue aérienne de la gare ¤<O>¤ Visionnez la gare de l'Est avec Street view - Informations Gare de l'Est ¤<O>¤ Photos

hall aile gauche le hall des départs - arrivées
Hall de l'entrée principale et verrière de la gare

façade gare de l'Est
Vue de la façade
 

La gare de l'Est en 1872

La gare en 1908

Gare de l'Est sous la pluie par Edouard Léon Cortes ©

Gare de l'Est sous la pluie par Edouard Léon Cortes ©

1914 le départ pour la guerre par Albert Herter ©

La gare de l'Est sous la neige - départ des soldats pour le front Maximilien Luce 1917 - Collection Maximilien Luce à Mantes-la-Jolie ©

La gare de l'est sous la neige - départ des soldats pour le front Maximilien Luce 1917 ©
 

L'escalier de la rue d'Alsace, gare de l'Est, par Maximilien Luce 1917 ©

Parvis de la Gare de l'Est par Maximilien Luce ©

Soldats sur les marches de la Gare de l'Est par Maximilien Luce ©

Gare de l'Est par Henry Malfroy 1895-1944 ©

Gare de l'Est par Eugène Galien Laloue
Gare de l'Est par Eugène Galien Laloue ©

Le grand Bazar de la gare de l'Est en fin de journée par Louis Fahaut ©

Alentours de la gare de l'Est par Laurent Veyretout ©
 

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