Boulogne-sur-mer fut à l'origine
un port romain qui permettait d'assurer le commerce avec
la Britannia (actuelle Grande-bretagne). Par la suite,
les comtes de Boulogne virent croître leur puissance.
Eustache II fut l'allié de Guillaume le Conquérant lors
de la conquête de l'Angletere, à la bataille
d'Hastings (1066). Son fils, Godefroy
de Bouillon, fut le chef de la première
croisade (1099), et premier souverain chrétien
de Jérusalem. Au moyen-âge, Boulogne va voir
son importance économique croître considérablement,
grâce à la pêche, et plus particulièrement
au commerce du hareng. La première place était
occupée par le port d'Etaples, mais après
l'incendie de celui-ci, en 1435, par les troupes du roi
d'Angleterre, Boulogne-sur-Mer lui ravit cette première
place. La ville sera rattachée à la couronne
de France en 1478, sous Louis XI. Jusqu'alors ville frontière,
ce qui justifia sa fortification au XIIIe siècle,
avec 1500
mètres de fortifications et son château
dû à Philipe Hurepel , Boulogne perd
cette spécificité à la suite du Traité
des Pyrénées (1659). En 1800 Boulogne devient sous-préfecture,
et siège d'une grande activité, entre 1803
et 1805, puisque Napoléon 1er y préparait,
au camp
dit de Boulogne, l'invasion de l'Angleterre. A partir
de 1815, Boulogne devient une station balnéaire
à la mode, ainsi que le premier port de pêche
français. En 1848, le chemin de fer relie Boulogne
à Paris, accentuant le phénomène
de mode des bains de mer. Boulogne connut par la suite
de nombreuses destructions lors de la seconde guerre mondiale.
Boulogne-sur-Mer est resté le premier port depêche
français, et développe le transport maritime
trans-manche, vers l'Angleterre.
|
|
